Hermann Steiner
Seestr. 23
5163 Mattsee
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phone: 0660 73 69 054
Beschäftigungsumfeld:
Das Hauptbeschäftigungsumfeld von
marine-engineering umfasst die Entwicklung und Umsetzung
neuer Technologien im maritimen Bereich.
Der Grundstein für den Einstieg in den Motorbootsektor wurde mit der Neuentwicklung des Sportmotorbootes Marin 630 in den Jahren 2005/2006 in Zusammenarbeit mit der HTL in Salzburg gelegt.
Durch die Entwicklung eines neuen Unterwasserschiffes unter Verwendung mordernster Strömungssimulationssoftware konnten beeindruckende Fahrleistungen am Wasser erzielt werden. Unser Partner Steiner Nautic plant nun neben der 270 PS starken Variante auch eine Version mit 420 PS anzubieten.
Das etwas größere Marin 800 wurde ebenfalls im Hause Steiner Nautic entwickelt und bietet durch den variablen Aufbau viele Möglichkeiten, die je nach Kundenwunsch umgesetzt werden können.
Neben der konventionellen Antriebstechnik von Benzin oder Dieselmotoren (Steiner Nautic lieferte in den letzten 3 Jahren 2 Hochseeyachten mit Dieselmotoren aus) beschäftigen wir uns auch mit dem immer stärker werdenden Trend hin zu Hybridantrieben.
Ein richtungsweisendes Beispiel für den Bereich der Hybridtechnik im Marinesektor bietet die Luxusyacht Elena 900, angetrieben von einem Satz wiederaufladbarer Batterien oder einem Diesel 4-Takt-Motor, der während des Fahrbetriebes die Batterien zusätzlich laden kann. Natürlich wurde auf den vom Kunden gewünschten Komfort in keinster Weise verzichtet, ein normales WC, Gasheizung, Kühlschrank und ein Fernseher finden ohne Probleme Platz in der Elena 900.
Zusätzlich muss an dieser Stelle erwähnt werden, dass Steiner Nautic bereits seit mehreren Jahren einen ausgezeichneten Ruf im Holz-Segelbootsektor besitzt. Dem 20 Quadratmeter Jollenkreuzer, konstruiert von Dr. DI Robert Mayr, der in regelmässigen Zeitintervallen verbessert und nachgerechnet wird, wurde am Chiemsee eine eigene (niedrigere) Yardstickzahl aufgrund der vielen Regattaerfolge mit diesem Boot zugewiesen.
Neben der kompletten Neuentwicklung von Booten aller Art
(Segel-, Ruder-, Elektro- und Motorboote) besteht eine wesentliche Aufgabe
von
marine-engineering und Steiner Nautic auch darin, bestehende Boote mit
modernster Technik zu reparieren und technisch nachzurüsten.
Als Beispiel hierfür sei ein 9 m Holzmotorboot genannt, das technisch auf den neuesten Stand gebracht wurde: zusätzlicher Einbau eines Heck- und Bugstrahlruders mit zugehöriger Elektronik, Einbau einer elektronischen Joysticksteuerung für die beiden 200 PS Dieselmotoren, kompletter Motor- und Antriebsservice, sowie Tausch aller Verschleissteile.
Als zukunftsorientierter Betrieb startet Steiner Nautic nun einige neue Projekte. Dazu zählen unter anderem ein batteriebetriebenes Taxiboot für 8 Personen, das mit der 10-jährigen Erfahrung des 1998 von Steiner Nautic gefertigten batteriebetriebenen Rundfahrtsschiffes "Seenland" und neuer Batterietechnologie umgesetzt werden soll.
Ein weitereres Projekt sieht ein Elektromotorboot mit Lithium-Ionen-Technik und einem Drehstrommotor von ca. 50 kW vor, mit dem Wasserschifahren möglich ist.
Ausserdem arbeiten wir mit einem portugiesischen Unternehmen
zusammen, das an der Küste Portugals solarbetriebene Rundfahrtsschiffe
betreiben möchte.
Bei den Übungsprogrammen handelt es sich um eine kostenlose Bereitstellung von Hermann Steiner jun.
Es besteht kein Recht auf dauernde Verfügbarkeit dieses Services.
2112.2008 - 12:00